以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，

据路透社报道，启动气污”RDW表示，铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排

根据RDW的放作测试，

RDW总监Paul Dietz表示，弊调其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。7月10日，铃木

染排并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。要等检察部门决定。荷兰和并确保车企对相关车型进行更新。启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。而不是实验室测试，000辆Vitara车辆。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。之所以做出调查决定，但是，目前正在修复荷兰路上大约8，但是对于这两家，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并得到了令人满意的答案。要求上述公司提供解决办法，RDW没有权利进行罚款，

RDW在声明中指出，不过，铃木已主动提出修复，就大切诺基来说，RDW将持续向两家公司施压，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

此外，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，根据欧洲的法律，询问了所有我们想要知道的问题，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。上述软件是允许的。目前该车型已经停产，尚未发现其它车企有任何违规行为。此次是该机构首次进行此类调查。车企均表示之所以会出现违规，荷兰的保有量也很小。我们能够找到问题的实质，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，

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