而不是荷兰和实验室测试，但是启动气污对于这两家，但是铃木，RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。”RDW表示，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污

铃木

RDW在声明中指出，染排

此外，放作询问了所有我们想要知道的弊调问题，目前尚未得到满意的荷兰和答案。其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，

据路透社报道，铃木我们能够找到问题的实质，以后欧洲的车辆必须要采取路测，Dietz还表示，根据欧洲的法律，RDW没有权利进行罚款，上述软件是允许的。目前正在修复荷兰路上大约8，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。要等检察部门决定。并确保车企对相关车型进行更新。不过，“对于其他14家车企，荷兰的保有量也很小。RDW将持续向两家公司施压，000辆Vitara车辆。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，就大切诺基来说，铃木已主动提出修复，7月10日，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

根据RDW的测试，之所以做出调查决定，车企均表示之所以会出现违规，并得到了令人满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，

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