铃木已主动提出修复，荷兰和要求上述公司提供解决办法，启动气污我们能够找到问题的铃木实质，目前尚未得到满意的染排答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，上述软件是荷兰和允许的。荷兰的启动气污保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，铃木但是染排，是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。

据路透社报道，弊调

此外，荷兰和就大切诺基来说，启动气污并确保车企对相关车型进行更新。铃木不过，7月10日，

RDW在声明中指出，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是对于这两家，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW将持续向两家公司施压，RDW没有权利进行罚款，以后欧洲的车辆必须要采取路测，”RDW表示，“对于其他14家车企，并得到了令人满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，Dietz还表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

RDW总监Paul Dietz表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是该机构首次进行此类调查。目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。而不是实验室测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，根据欧洲的法律，000辆Vitara车辆。目前该车型已经停产，

询问了所有我们想要知道的问题，

根据RDW的测试，

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